壓縮式垃圾車(chē)的工作原理及日常維護(hù)-湖北程力壓縮式垃圾車(chē)
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壓縮式垃圾車(chē)的工作原理及日常維護(hù)-湖北程力壓縮式垃圾車(chē)
壓縮式垃圾車(chē)的工作原理及日常維護(hù)
感謝您購(gòu)置了我公司產(chǎn)品，為了您能更好的使用我公司產(chǎn)品，利用該車(chē)創(chuàng)造效益，我們特為您提供該車(chē)使用說(shuō)明書(shū)。
我公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車(chē)采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝而成，其吸收了國(guó)內(nèi)外同等車(chē)之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作方便、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。
東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)壓縮式垃圾車(chē)( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)垃圾車(chē) )是用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料作業(yè)的專(zhuān)用車(chē)輛。垃圾被壓縮機(jī)構(gòu)壓入車(chē)箱，從而使垃圾高密度、均勻地分布在車(chē)箱內(nèi)，直至裝滿(mǎn)為止：壓縮式垃圾車(chē)的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，其專(zhuān)用裝置的功能均以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)輛的箱體、填壓器及污水箱均采用優(yōu)質(zhì)炭鋼鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
該系列車(chē)型可選裝垃圾桶液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，適用于120 升、140 升、240 升的塑料垃圾桶和350升的金屬垃圾桶。
垃圾車(chē)整車(chē)基本性能與原底盤(pán)車(chē)相同，用戶(hù)請(qǐng)參閱原底盤(pán)車(chē)使用手冊(cè)。本使用說(shuō)明書(shū)僅介紹專(zhuān)用改裝部分的有關(guān)操作、檢查和維修保養(yǎng)。在使用車(chē)輛前，我們強(qiáng)烈要求您能夠通讀本說(shuō)明書(shū)，并對(duì)其中的操作程序做到得心應(yīng)手。
我廠對(duì)產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)一步改進(jìn)。產(chǎn)品的改進(jìn)、性能的提高、結(jié)構(gòu)的不斷完善恕不另行通知，從而有某些說(shuō)明不適用于您的特定車(chē)輛，敬請(qǐng)諒解。
附說(shuō)明：由于設(shè)計(jì)上改進(jìn)等原因，技術(shù)參數(shù)有可能與用戶(hù)的產(chǎn)品不符，請(qǐng)予理解，不另行通知。
二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述
1、車(chē)箱
5160ZYS型垃圾車(chē)車(chē)箱用16號(hào)低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成，用8組連接板與汽車(chē)大梁連成一體。車(chē)箱底部槽鋼既是箱體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件，又是推板的導(dǎo)向支承。以便最大限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)重心。
5100ZYS、5101SYS、5060SYS型垃圾車(chē)用12號(hào)低合金槽鋼與5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成。箱體通過(guò)付大梁鉸鏈和舉箱油缸CLW5060ZYS車(chē)型為三角放大臂固定在汽車(chē)盤(pán)上。
車(chē)箱頂板上有泄水孔，能及時(shí)排泄頂部積水，以免腐蝕箱體和行駛時(shí)向路邊拋灑污水。車(chē)箱底板為全密封結(jié)構(gòu)，避免污水腐蝕汽車(chē)底盤(pán)。車(chē)箱積水全部泄入填壓器水箱。
2、卸料機(jī)構(gòu)
JDF5100ZYS型垃圾車(chē)采用推板卸料,重量輕,剛度高。推板前板與地面呈 450, 以保證物料的自行卸出：推板底部?jī)蓚?cè)裝有耐磨鑄鐵滑塊，在推板油缸的作用下可在箱體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。
5100ZYS、5101SYS、5060SYS型垃圾車(chē)采用舉箱卸料：其中5100ZYS、5101SYS型垃圾車(chē)由兩只油缸直接舉升車(chē)箱進(jìn)行卸料； 5060SYS型垃圾車(chē)由一只油缸作用于三角放大臂，通過(guò)三角放大臂舉升車(chē)箱進(jìn)行卸料。
3、填壓器
填壓器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、扒板、滑板、檔板、輕型覆蓋件組成。通過(guò)扒板油缸、滑板油缸的順序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓人車(chē)箱的功能�；鍍蓚�(cè)裝有四個(gè)由耐磨強(qiáng)力尼龍制成的滑塊，摩擦系數(shù)低、強(qiáng)度高，且能作微量擺動(dòng)，以保證導(dǎo)軌的長(zhǎng)期使用而不受磨損。
填壓器又是車(chē)廂后部的密封裝置，通過(guò)舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟、關(guān)閉動(dòng)作。
填壓器的底部設(shè)有污水箱，車(chē)廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱。在卸料時(shí)污水箱內(nèi)污水可全部自行排出。
4、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由油箱及過(guò)濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。 5160ZYS型垃圾車(chē)：齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，向前級(jí)多路闊（位于駕駛室外后右部）供油。前級(jí)多路閥工作時(shí)，使舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作后，油液經(jīng)前級(jí)多路閥回油濾油器流回油箱；前級(jí)多路閥不工作時(shí)，油液經(jīng)前級(jí)多路閥外接口注入后級(jí)多路閥( 安裝在填壓器頂部 ) 壓力油口，扒板油缸和滑板油缸產(chǎn)生順序循環(huán)動(dòng)作，由后級(jí)多路閥回油口經(jīng)回油濾油器流回油箱。前級(jí)多路閥手柄均與駕駛室內(nèi)操縱軟軸手柄聯(lián)動(dòng)，卸料時(shí)可在駕駛室內(nèi)完成開(kāi)啟料斗、推出推板、縮回推板、關(guān)閉料斗等作業(yè)。
JDF5100ZYS、JDF5101SYS、JDF5060SYS型垃圾車(chē)：齒輪泵將液壓油箱中的液壓油吸入，向前級(jí)多路閥（位于駕駛室外后右部）供油。前級(jí)多路閥工作時(shí)，使舉斗油缸或舉箱油缸產(chǎn)生動(dòng)作后，
油液經(jīng)前級(jí)多路閥回油濾油器流回油箱；前級(jí)多路閥不工作時(shí)，油液經(jīng)前級(jí)多路閥外接口注入后級(jí)多路閥壓力油口，使扒板油缸和滑板油缸產(chǎn)生順序循環(huán)動(dòng)作，由后級(jí)多路閥回油口經(jīng)回油濾油器流回油箱。
三、維護(hù)保養(yǎng)
1、汽車(chē)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)部分的使用與保養(yǎng)按底盤(pán)車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行。
2、新車(chē)在走合階段，行駛里程在 1500-2500km和舉箱( 推板 )卸料900次
以?xún)?nèi)，裝載量以額定載質(zhì)量的70%進(jìn)行，卸料時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不得猛轟油門(mén)。
3、在油缸工作300次以后，應(yīng)更換全部工作油。擰開(kāi)液壓油箱放油螺塞,放
完舊油后，重新擰緊放油螺塞,再?gòu)纳喜考佑涂鬃⑷胄聶C(jī)油，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)
機(jī)，試運(yùn)行各油缸動(dòng)作兩次，確認(rèn)工作可靠即可。
4、高壓油管每?jī)赡甓ㄆ诟鼡Q。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有龜裂、損壞、肩部膨脹等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
5、經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況。并及時(shí)維修和更換油封。
6、潤(rùn)滑采用汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂(GB5671-85)可用油槍從油嘴中打人，直至間隙中擠出為止。
壓縮式垃圾車(chē)的工作原理及日常維護(hù)-湖北程力壓縮式垃圾車(chē)